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?桥梁加固的目的和要求

1、桥梁加固的关键目地； 一是-桥梁施工的安全性、详细、可用与使用性能。二是提升原有公路桥梁的根据能力与承重能力。

 2、桥梁加固的基础规定； 一是把握桥梁结构情况。健全基本材料。为加固出示-条件。二是经济发展花费。一般来说，加固花费约为在建花费的10%～30%。即应优先选择考虑到加固。三不是终断交通出行或尽量避免终断交通出行。四是对已发觉的缺点，要-加固好，没留后遗症;加固设计方案应按标准开展。五是对原有桥梁结构的损害应尽量减为少。六是技术性-、耐久度可用、保养便捷。

粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。

采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终实现提高结构承载能力的目的。

但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行-的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的-性，增加了加固桥梁的后期养护费用。

但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些-的优点。

如施工简单、技术-、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。桥梁加固就找固特工程技术

 项目监测数据表明，基于项目既有加固工作成果，原有重车道t梁减少了28%~60%的承载负担，原超车道、应急车道t梁增加了14%~56%的承载负担。项目桥梁横向联系的维修加固工作使得桥梁横向联系刚度-增加，各主梁横向协同受力特征明显优化，较大提升了桥梁实际通行能力。基于监测数据分析，本项目获取了横向联系维修处治工作-评价的真实准确数值，真正实现了桥梁养护工作定性评价到定量描述的跨越。

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